环境法规在减少柴油发动机碳排放方面未抓住重点
多伦多–(美国商业资讯)–从2015年《巴黎协定》的广泛指导方针到对非道路车辆的要求，各种法规都以减少温室气体的排放为目标。
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但是正如Hunter Ultrasonics创始人兼首席执行官在近期的一篇文章中所指出，减少污染的措施忽略了排放过程的一个关键部分：定期彻底清洁发动机滤清器。
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柴油车辆车主、驾驶员和制造商应当呼吁全球政府不仅要求在所有柴油发动机上使用柴油机微粒滤清器(DPF)，而且还应当在所有未来标准中为滤清器的适当维护和清洁提供指导。
为了确保实现与交通相关的碳减排目标，这是一个重要组成部分。
主动再生是一种越来越常见的清洁堵塞DPF滤清器的方法，该方法效率很低，因为：
- 在高温下燃烧颗粒，将污染物排回至空气中，首先未能发挥安装滤清器的作用
- 增加停机时间和生产力损失，因为在此过程中发动机无法正常工作
- 燃料使用和成本增加
除非提供积极的清洁指南并采用诸如超声波清洁法之类危害较小的方法，否则污染只会持续增加。
如欲了解超声波清洁法的更多详情以及超声波清洁法如何可以通过提高效率降低DPF维护成本、延长发动机寿命并降低燃油成本，请访问：hunterultrasonics.com。
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柴油车辆需要定期清洁DPF滤清器（照片：美国商业资讯）
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