东京–(美国商业资讯)–东芝公司(Toshiba Corporation) (TOKYO:6502)今天宣布面向汽车应用推出有刷电机[1]预驱动芯片(IC)——TB9052FNG。样品出货将于8月启动，而量产计划于2015年3月启动。
诸如电动助力转向系统(EPS)之类的安全关键型汽车系统必须满足ASIL-D [2]的要求。ASIL-D是ISO 26262“道路车辆——功能安全”中所述的最高汽车安全完整性等级。东芝的新型有刷电机预驱动IC集成了关键功能，包括预驱动电路[3]和电机电流检测电路[4]，以及针对更高功能安全的各种故障检测电路。
此外，东芝也已经开展了一系列功能安全分析，以模拟各种系统故障，而且还将为客户提供记录文件，以支持安全分析和设计。
新产品的主要特性
1. 内置电机电流检测电路
可简化系统并缩减印刷电路板(PCB)尺寸。
2. 针对功能安全的冗余功能
针对功能安全的电机电流检测电路，采用冗余配置。
3. 电机控制可选择
根据系统不同，可选择顺序控制或直接控制。
4. 当检测到故障时，可选择预驱动操作
当检测到故障时，可选择由预驱动装置或微控制单元(MCU)来控制。
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主要规格 |
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产品型号 |
TB9052FNG |
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量产时间 |
2015年3月 |
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批量生产量 |
每年100万件 |
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通道 |
4通道（高侧：2通道；低侧：2通道） |
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工作电压范围 |
+6至18V |
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工作温度范围 |
-40至125°C |
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输入信号 |
顺序控制和直接控制 |
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检测电路 |
电压检测电路下的电池，电压检测电路下5V，过温检测，短路检测[5] |
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电机电流检测电路 |
将电机电流转化为电压并输出至MCU |
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封装 |
HTSSOP48-P-300-0.50（12.5mm × 6.1mm × 1.2mm） |
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[1]：带换向器（电刷）的电机
[2]：ASIL：汽车安全完整性等级
[3]：预驱动装置控制驱动电机的金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)
[4]：从电机电流转化为电压并输出至MCU
[5]：检测漏极和驱动源(MOSFET)之间的短路故障
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东芝：面向汽车应用推出的有刷电机预驱动IC――TB9052FNG（照片：美国商业资讯）
