从成熟市场的汽车产业链利润结构来看，汽车后市场利润占比一般为65% 左右，而中国汽车后市场占比不到30%，可见其有很大的提升空间。据统计，2015 年国内汽车保有量已达到1.72 亿辆，平均车龄4 年左右，伴随着存量车车龄的上升，中国又是全球最大的新车销售市场，国内汽车后市场规模未来不可估量。相关数据表明2014 年国内汽车后市场规模为6380 亿元，15 年接近8000 亿元，17年预期将超过万亿。
此外，近年随着互联网对于汽车后市场的影响力的加大，《汽车销售管理办法》、 《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿）等最新政策法规的发布，国内汽车后市场格局正经历着巨大的变革。为汇聚行业领先认识，一同解读最新政策，都赛将于2017年11月13-14日，在上海举办“第二届都赛汽车后市场峰会”。届时， 中国相关政府官员和权威协会专家，以及国际领先整车厂商、零部件供应商、经销商、维修厂商、独立维修连锁品牌、第三方检测机构等，都将受邀出席本次会议，并分享各自宝贵发展经验。
本次会议为期两天，会议第一天将围绕《汽车销售管理办法》、互联网+ 与汽车后市场、售后配件认证和新能源汽车四个方面进行全面解读，会议第二天将以市场与商业模式的变革为切入点，探讨独立售后市场的业务扩展、渠道创新、业务及利益分配等问题。同时，本次会议还将就汽车零整比、车险费改、UBI等对汽车后市场的格局影响、新能源汽车的“三包”难题做出深度解析。
基于以往近10年的汽车行业研究，坚实可靠的行业背景和良好的行业关系，必将再次促成本次第二届汽车后市场峰会的成功召开，并为参会嘉宾全面细致地了解中国汽车后市场各领域发展状况，进而合理制定市场发展战略，提供可靠依据。
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