在我国庞大的汽车市场中，皮卡是一个重要组成部分，但是在过去很长一段时间内，这个重要的组成部分却呈现严重的两极分化。有人眼中，皮卡是动辄数十万的豪车，而在有些人看来，皮卡是灰头土脸的运货工具。不论哪种，都不会是都市主流消费人群的首选。
不过，这样的局面，随着多地解禁皮卡而扭转。先期解禁的省市，已经尝到了皮卡的甜头。日前，上海放宽皮卡登记注册条件，随即首批“沪C”长城炮登陆上海，不限额、不拍牌、可在上海外环道路通行的交管政策，让上海民众看到了渐行渐近的皮卡文化。
一种文化得以流行，首先要具备“抓人眼球”的特质。因此，若想让皮卡流行起来，先要有足够潮的形象。这一点，长城炮做到了。高大车身配合美式皮卡的肌肉感，硬汉气场秒杀路上的一众“小鲜肉”，颇符合国人的审美期待。
当然，皮卡存在的意义，远远不止于用颜值装点生活。在皮卡历史悠久的美国，皮卡是再正常不过的家用车，日常拉货、送货、搬家只是它的常规动作，拖拽、改装才是它的“魔法输出”。同样，国内的皮卡爱好者之所以狂热，很大程度上是对皮卡“百万种可能”的向往。政策东风下，率先行动的长城炮，正在将“百万种可能”变成现实。
长城炮拥有强大的拖拽能力，拖挂房车、船艇都不在话下，生活半径瞬间扩大，真正做到说走就走。开放式货箱不但装载能力惊人，还拥有无限改装可能。爱钓鱼的人，可以将货箱改装成“工具区”和“收获区”，防止溅洒、串味；喜爱摩托艇的消费者，可以将货箱改装为移动车库，上午开车在高速上飞驰，下午骑着摩托艇在大海上冲浪。
嬉戏玩耍、与自然亲密接触，让长城炮不只是辆车，更是一种生活，而这种生活，还有着狂野的一面。以领先走进上海百姓生活的长城炮越野皮卡为例，它拥有百万级越野装备，包括7种全地形模式、坦克掉头、蠕行模式、三把锁、涉水喉、越野专家模式等等，影视剧和越野赛中常见的豁沙子、闯交叉轴乃至“激流勇进”、“冰河穿越“，一身硬核越野力的长城炮越野皮卡均可轻松应对。如果用一句话概括，那就是，“别人去不了的地方，长城炮能去，别人想去的地方，长城炮带他去”。
由此可见，长城炮登陆上海的意义，不只是让消费者多一种选择，更重要的是，从此以后，开启上海全场景皮卡生活。
