和合共生 守正出新
——寄语即将成立的中国加油站联盟
——编者按
之所以说中国加油站行业变数横生，原因主要有四点。
一是“规范”
一是“规范”，国家对加油站的规范管理日趋严厉。不仅近3年来针对“自流黑”进行严打的力度越来越大，更是从16年起对加油站双层罐、税控等都开始严控。市场也逐渐走出“劣币驱逐良币”的怪圈，“规范”站越来越有市场，而不合法不合规的个别民营站已门可罗雀。在可预期的未来，加油站的规范化将治理到新阶段；
二是“竞争”，在市场不够景气的今天，以中石化、中石油为代表的国营站正放低身份，与民营站进行价格肉搏战。7月初，山东淄博的中石油加油站在指导价基础上92# 95#每升优惠0.6元，几乎和附近的民营站同一价格水平。不仅国营站，以BP、SHELL为代表的外资站、以中化道达尔为代表的合资站、以山东石化为代表的地炼连锁站也大举进军市场，中国加油站总数将从现在的十万家继续增长。国家新近已放开外资企业开设加油站的限制，未来市场品牌竞争将白热化；
三是“转型”。2018年，马云宣布阿里第一座无人加油站诞生；2018年8月，中国资源交通集团对外公告，已与中石油签订协议，取得超过840家石油加油站的充电站建设与经营权……“大佬”们的举动时刻刺激着行业从业者。金联创调研显示，受访的100家加油站，有87家对“油站转型”表示深切关注；
四是“升级”。无论是为了实现新国标《汽车加油加气站设计与施工规范》所进行的硬件的“双罐双管”升级，还是油管软件的升级，抑或非油业务的升级，各种升级已使得不同加油站出现了“代沟”—在有些民营站尚不具备公共厕所的情况下，有些品牌站已然能够提供包括洗车、购物在内的一揽子服务。在某些民营站守株待兔等客户的情况下，相当的品牌站以能运用以老吕加油为代表的APP进行引流，山东高速加油站已能实现ETC加油支付。
纵观当今中国加油站行业，“不是我不明白，这行业变化快”！
以“和合共生 守正出新”之不变应“规范、竞争、转型、升级”之万变，我想正是中国加油站联盟成立的价值和意义。“和合共生”是联盟的发展观，合作才能生存，合作才能发展，合作方为正道；“守正出新”是联盟的方法论，守“规范、竞争”之正，出“转型、升级”之新。无论是国营还是民营站，无论是加油站还是加油站服务商，积极加入联盟都是正道，即便眼前沧桑，未来必定辉煌！
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