蒙大拿州比格福克–(美国商业资讯)–无人机系统(UAS)通信、导航与监视(CNS)解决方案的领导者uAvionix今天宣布，其面向无人机系统的旗舰产品Mode S ADS-B OUT应答器ping200X已获得美国联邦航空局(FAA)的技术标准令(TSO)认证。ping200X是uAvionix多年来在开创性的小尺寸、低重量和低功耗(SWaP)航空电子设备方面发展与投入的巅峰之作，已获得民用和国防有人机和无人机的使用认证。
ping200X重量仅有50克，可提供200瓦发射功率，所消耗的飞机电源平均只有1.5瓦。其外形设计支持以最低的能耗实现更长的飞行时间和更大的有效载荷。与uAvionix的SBAS GPS装置truFYX搭配使用时，ping200X可满足全球管制空域的要求，能够向航空交通管制(ATC)、空中防撞系統(TCAS)和侦测与避让(DAA)系统提供安全间隔信息。
ADS-B和应答器技术是用于混合用途空域UAS集成的关键组成部分。美国联邦航空局最近关于无人机远程识别的裁决规定，获得Part 21认证的飞机必须配备远程识别设备和/或ADS-B OUT应答器方可进行合法操作。此外，FAA的上层E级交通管理(ETM)概念包括ADS-B和Mode S应答器，二者是在高层大气中实现协调的关键技术。
ping200X集成并结合了一个Mode S应答器、ADS-B OUT和一个高度编码器，这些设备通过了以下TSO认证：
- TSO-C112e（Mode S应答器）
- TSO-C166b（ADS-B OUT扩展型断续振荡器）
- TSO-C88b（高度编码器）
uAvionix总裁Christian Ramsey表示：“经过认证的航空电子设备可确保系统以相同的高标准运行，从而使航空成为数十年来最安全的运输方式。对于与其他空域用户进行交互的应答器和ADS-B等系统来说，这尤为重要。监管机构和航空导航服务提供商(ANSP)要求技术标准令提供设计保证和质量保证，以确保飞机的安全间隔。”
ping200X可与多种主流机载UAS自动驾驶仪进行集成，以实现来自地面控制站(GCS)的动态控制。ping200X还可以在飞行前进行预先配置，并作为飞机携带的有效载荷。uAvionix迷你控制器复制驾驶舱应答器控制器的功能，允许您在起飞前拨入呼救代码，以实现更快速的集成和快速部署。
如需了解有关ping200X的更多信息或索取报价，请访问uAvionix.com/products/ping200X/。
ping200X成为全球首款通过TSO认证的无人机应答器。（图示：美国商业资讯）
ping200X重量仅有50克，体积小到可以安装在小型无人机系统(sUAS)中。（图示：美国商业资讯）
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